Bảo quản và cấp phát sơn trên tàu: theo bộ, vùng và lô

Xác nhận vị trí lưu trữ

Đối chiếu yêu cầu SDS về điều kiện kho, thông gió, nguồn nhiệt và các vật tư không nên đặt cùng. Người phụ trách tàu quyết định vị trí và tổ chức an toàn phù hợp. Không để tạm tại nơi bất tiện hoặc không đạt điều kiện chỉ vì lượng ít.

Bao bì phải được giữ nhãn nhận diện và tình trạng rõ ràng để người dùng tra được tài liệu khi cần.

Giữ nguyên nhận diện bộ

Với sơn nhiều thành phần, kiểm tên từng phần, quy cách và lô. Không ghép Comp B từ sản phẩm khác hoặc chuyển vật tư sang đồ chứa không ghi nhãn. Nếu có biến thể riêng, đánh dấu trong sổ cấp phát.

Tách phần chưa mở, đã mở và đã pha. Mỗi trạng thái có cách đánh giá khả năng sử dụng khác nhau.

Cấp theo vùng bảo trì

Phiếu cấp nên có tên tàu, vùng, sản phẩm, màu, số lượng và người nhận. Nếu sửa boong và mạn cùng lúc, giữ danh mục riêng để tránh lấy nhầm hệ. Phần trả về cần ghi tình trạng và thời điểm mở nếu biết.

Sơn thừa đã pha không được coi như vật tư nguyên trạng bằng cách đậy nắp; xử lý theo tài liệu và quy trình của đơn vị.

Kiểm tra trước kỳ sử dụng tiếp

Theo dõi thời hạn, điều kiện bảo quản và dấu hiệu bao bì hỏng. Vật tư nghi quá hạn hoặc bảo quản không đúng cần được tách để đánh giá, không tự xác nhận chỉ từ màu và độ lỏng.

Gửi ảnh nhãn, lô và tình trạng cho bên cung cấp để trao đổi tài liệu, đồng thời tuân theo người phụ trách an toàn của tàu về lưu trữ và xử lý.

Tài liệu tham khảo

• SeaForce Active｜[VN]

Trao đổi về công trình của bạn

Gửi loại tàu, vùng cần sơn, hệ cũ, lịch khai thác và kỳ lên đà để trao đổi vật tư theo từng hạng mục.